方案背景

 

現階段隨著社會經濟的發展，電動自行車推廣越來越普及，為人民的便利出行起到了很大的作用，但是同時電動自行車因為入室充電，對人民的生命財產安全帶來很大的安全隱患，安全事故頻繁發生。
電動車入樓最大的風險是容易引發火災，而且電動車停在樓道里也會擋住消防通道與安全通道，對救援行動造成阻礙。
很多人將電動車推到樓上是為了給電動車充電。電動車在充電過程中存在著極大的安全隱患。雖然電動車的電瓶有自動斷電裝置，但不是所有電瓶質量都能達到標準。有些人充完電后不記得及時關電源，電瓶一旦充電過量，就容易引發爆炸。
某些質量比較差，或者使用時間比較長，電路出現問題的電動車很容易在充電的時候發生短路或者爆炸事件。而電動車一旦爆炸，必定會給周圍住戶帶來危險，更甚者會使整個樓房處于危險之中。
綜合以上安全隱患，國家現在也在加強電動車室外充電的設施建設，做到即疏導又要管控。
為了更好的(de)阻止(zhi)電(dian)(dian)動自行車（電(dian)(dian)池）上(shang)(shang)樓帶來(lai)的(de)安全是個的(de)發生，有必(bi)要(yao)設置電(dian)(dian)動車上(shang)(shang)樓的(de)安全設施提醒(xing)廣大業(ye)主，將電(dian)(dian)動自行車（電(dian)(dian)池）拒之(zhi)“樓外”。

 

系統概述

 

本系統通過RFID射頻技術，實現對小區內業主的電動車進行有效管理。為業主的每臺電動車安裝一塊RFID電子標簽，作為電動車身份的唯一標識，固定在業主的電動車上并于業主的身份信息，手機信息綁定。
在每(mei)個(ge)樓(lou)(lou)道(dao)門口安(an)裝(zhuang)1~2臺RFID基(ji)站(zhan)，當有人攜(xie)帶(dai)電(dian)動(dong)車(che)(che)（電(dian)池(chi)）進(jin)入(ru)(ru)單樓(lou)(lou)道(dao)時，攜(xie)帶(dai)的RFID電(dian)子(zi)標(biao)簽(qian)接收樓(lou)(lou)道(dao)內RFID基(ji)站(zhan)發送的信(xin)(xin)號(hao)，并(bing)返回信(xin)(xin)號(hao)給RFID基(ji)站(zhan)，通過4G模塊上傳違(wei)規信(xin)(xin)息到(dao)電(dian)動(dong)車(che)(che)信(xin)(xin)息管理(li)系(xi)統，報(bao)警設備啟(qi)動(dong)，進(jin)行聲光報(bao)警，同時RFID電(dian)動(dong)車(che)(che)管理(li)系(xi)統向(xiang)電(dian)動(dong)車(che)(che)主的手機發送違(wei)規攜(xie)帶(dai)電(dian)動(dong)車(che)(che)（電(dian)池(chi)）入(ru)(ru)樓(lou)(lou)短(duan)信(xin)(xin)提醒，向(xiang)系(xi)統管理(li)員手機發送業主違(wei)規攜(xie)帶(dai)電(dian)動(dong)車(che)(che)（電(dian)池(chi)）入(ru)(ru)樓(lou)(lou)短(duan)信(xin)(xin)，系(xi)統管理(li)員可(ke)根據(ju)實際(ji)情(qing)況進(jin)行處理(li)。以自動(dong)記錄(lu)車(che)(che)輛進(jin)、出(chu)記錄(lu)。

 

系統拓撲圖

 

 

系統組成

 

RFID電(dian)動車(che)（電(dian)池(chi)）專用標(biao)簽、RFID天線(xian)、4G模塊、語音報(bao)警(jing)(jing)器、聲(sheng)光報(bao)警(jing)(jing)器等硬件設(she)備，RFID電(dian)動自行車(che)（電(dian)池(chi)）管(guan)控系統。